Soporte vital básico - Conducción de vehiculos sanitarios

Recomendaciones en conducción de vehículos
sanitarios en emergencia

 

SEÑALES ACUSTICAS Y LUMINOSAS.

• Haga uso de las señales luminosas en todos aquellos casos en
que la unidad se encuentre en situación de activación.

• Haga uso de las señales acústicas en los siguientes casos:
        a) Circulación colapsada.
        b) Circulación fluída pero densa
        c) Adelantamientos en vías de un solo carril por sentido.
        d) Cruces con semáforo en rojo o ámbar, haciendo uso
        de las mismas, como mínimo, 50 metros antes de la llegada
        a la intersección.
        e) Cruces sin semáforo, se tenga o no preferencia de
        paso.
        f) Calles o vías con gran afluencia de gente o pasos de
        peatones.
        g) Cuando se realicen invasiones del carril de sentido contrario.
        h) En curvas o rasantes con mala o nula visibilidad.
        i) Cuando se realicen maniobras de especial riesgo, por
        ejemplo: acceso a una calle por sentido contrario.
        j) En todas aquellas situaciones no descritas, en las cuales
        su uso suponga un aumento de la seguridad para los
        otros ocupantes de la vía pública y para la propia unidad.

• No haga uso de las señales acústicas en los siguientes casos:
        a) Circulación fluída sin densidad de tráfico.
        b) Circulación o adelantamientos en vías de más de un
        carril por sentido, cuando no exista densidad de tráfico.
        c) Cruces con semáforo en verde y sin densidad de tráfico.
        d) Cuando en las proximidades del lugar del siniestro las
        características del mismo lo recomienden, por ejemplo:
        intentos de autolisis, intervención de unidad psiquiátrica.
        e) Cercanía a hospitales.
        f) En todos aquellos casos no descritos, en los que su uso
        pueda suponer algún perjuicio o causar alteraciones del
        orden público.
        g) Cuando la patología del paciente lo desaconseje.

UTILIZACION DE LA CALZADA.

• Adapte la separación con los vehículos precedentes, como
mínimo, a la estipulada como distancia de seguridad para
conducción de turismos.

• En vías de más de un carril por sentido:
        a) Como norma general, haga uso del carril izquierdo de
        la vía sin abandonarlo, evitando el cambio reiterado a
        otros carriles, dado que la respuesta de los conductores
        de los demás vehículos en este caso puede resultar
        imprevisible, obligándonos a realizar maniobras bruscas
        e, incluso, detenciones innecesarias.
        b) En situación de colapso de la circulación en vías con
        separación física de ambos sentidos, circule sobre las
        líneas separadoras del carril izquierdo y el contiguo a
        éste a su derecha, dado que esto permite al resto de
        los conductores realizar maniobras más sencillas que la
        de abandonar por completo un carril, evitando además,
        en vías de 3 carriles, el desplazamiento de los vehículos
        de gran tonelaje que habitualmente ocupan el carril
        derecho.
        c) En vías en las que no exista separación física entre
        ambos sentidos, circularemos, como ya se ha indicado,
        por el carril izquierdo, puesto que, de realizarlo como
        en el apartado anterior, pondríamos en peligro a aquellos
        vehículos que nos ceden el paso desplazándose a la
        izquierda y que se verían obligados a invadir el sentido
        contrario de la marcha.
        d) En situaciones de extremo colapso de la circulación,
        como última opción, podemos optar por la invasión del
        carril de sentido opuesto, siempre y cuando la visibilidad
        de los vehículos que puedan circular por el mismo
        sea absoluta, y abandonando éste en la proximidad de
        curvas o cruces. La velocidad en este caso deberá ser
        especialmente moderada.
        e) Se desaconseja la circulación por el arcén, puesto que,
        si bien permite una circulación generalmente más rápida,
        no suelen gozar de continuidad, siendo muy probable
        encontrarnos con la finalización brusca del mismo,
        obstáculos imprevistos, incorporaciones de otras vías, etc.
        f) Los adelantamientos se realizarán por el carril izquierdo,
        con la sola excepción de aquéllos motivados por la
        cercana desviación a otra vía que nos obligue a circular
        por el carril derecho.

• En vías de un sólo carril por sentido:
        a) Observe los mismos procedimientos en cuanto a la distancia
        de seguridad, adelantamientos y uso del arcén
        que los indicados para vías de 2 o más carriles por sentido.
        b) En caso de necesidad de invasión del carril contrario se
        deberá extremar la precaución, procurando realizarlo
        para adelantamientos de un solo vehículo y retornando
        de nuevo al carril correcto, dado que en este caso los
        vehículos del sentido opuesto no gozan de ninguna
        opción para permitirnos el paso.
        c) En situaciones de colapso de ambos sentidos podremos
        optar por la circulación sobre la línea divisoria, abandonando
        la misma en el momento en que el carril opuesto
        recobre la fluidez.

CIRCULACION DE 2 O MAS VEHICULOS DE
EMERGENCIA JUNTOS

• El vehículo de menores dimensiones o aquél que goce de
menores medidas de señalización acústica y luminosa, deberá
situarse en primer lugar.

• Los vehículos deberán respetar la distancia de seguridad
entre ellos.

• La circulación deberá realizarse por los mismos carriles que
utilice el primero de ellos.

• Se debe hacer uso de los indicadores de dirección siempre
para avisar, tanto a los vehículos que nos preceden como los
que circulan detrás nuestro, de nuestras intenciones.

• En cruces se debe tener especial atención al vehículo que va
detrás, puesto que no suele ser visto ni oido por los demás
conductores.

ESTACIONAMIENTO DE LA UNIDAD
DURANTE LA ACTUACION

• Estacionamiento en avisos domiciliarios:
        a) Detenga la unidad en un lugar que permita el correcto
        desarrollo de la actuación.
        b) Si se interrumpe la circulación solicite 092.
        c) Desconecte señalizaciones acústicas y luminosas.
        d) Conecte intermitencias de avería.
        e) Cierre la unidad.

• Estacionamiento en accidentes en la vía pública:
        a) Accidentados en la calzada.
                - Establezca zona de peligro.
                - Señalice, haciendo uso reiterado de las luces de
                frenado e intermitencias de avería al inicio de la
                detención.
                - Cerciórese de que los vehículos que circulan
                detrás nuestro han advertido nuestras intenciones.
                - Detenga la unidad allí donde pueda servir de
                barrera física entre el lugar donde se va a desarrollar
                la actuación y los vehículos que circulen en
                sentido del tráfico en el que nos encontremos. De
                no existir presencia policial, la distancia no debiera
                ser menor de 25 metros.
                - Ladee ligeramente la unidad hacia el lado contrario
                en el que esté situado el portón lateral, con el fin
                de ampliar el campo de protección y permitir la
                bajada sin riesgo del personal.
                - Conecte todas las señalizaciones luminosas de las
                que disponga, en especial las laterales.
                - Si no hay presencia policial, solicitela.
        b) Accidentados en el arcén, acera o fuera de la vía:
                - Señalice, haciendo uso reiterado de las luces de
                frenado y las luces de intermitencia del lado en el
                que vayamos a estacionar, nuestra próxima detención.
                - Si el paciente se encuentra en el arcén, detenga la
                unidad en el mismo, interponiéndola a modo de
                barrera como ya se ha indicado. La distancia al
                lugar del siniestro será, como mínimo, de 25
                metros si no existe presencia policial.
                - Si el paciente se encuentra en la acera procederemos
                del mismo modo, si bien en este caso no será
                necesario observar ninguna distancia de seguridad,
                puesto que el campo de trabajo se entiende fuera
                de peligro.

SEÑALIZACION DEL LUGAR DEL SINIESTRO

        a) La responsabilidad de señalizar correctamente el lugar
        del siniestro es estrictamente policial. Por ello, en caso
        de no estar presente a nuestra llegada, se procederá a
        su solicitud inmediata.
        b) Mientras se produce su llegada el mejor elemento de
        señalización del que disponemos es nuestra propia unidad.
        Nunca se debe intentar una señalización situándonos
        en una posición anterior en el sentido de la
        circulación a la unidad.
        c) Como norma general, en caso de no presencia policial,
        observe la distancia de 25 metros. En casos específicos:
        rasantes, curvas y túneles, en los que la unidad se deberá
        colocar antes del inicio de los mismos respetando
        como mínimo la distancia indicada. Con presencia de
        unidades policiales u otros recursos a nuestra llegada,
        deberemos sobrepasar el accidente y detener la unidad
        por delante de donde ha ocurrido el mismo (5-10
        metros). No se detendrá la unidad hasta el lugar en
        donde se vaya a dejar aparcada, ni para el descenso del
        resto del equipo sanitario, ni para la extracción de
        material. Señales en función de aviso para conductores
        en sentido contrario.
        d) En condiciones climatológicas adversas, se recomienda
        aumentar la distancia de seguridad en, al menos, 25
        metros.